ਕਾਮਯਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸਕੀਮ

ਕਾਮਯਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਈ  ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸਕੀਮ
ਕੋਈ ਇੱਕ ਗਲਤ ਫੈਸਲਾ ਕਿਵੇਂ ਕਿਸੇ ਚੱਲਦੀ ਚੀਜ ਨੂੰ ਪਸਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ
ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਫਲੇਕਸੀ ਫੇਇਰ ਸਕੀਮ ਹੈ| ਇਹ ਸਕੀਮ ਬੀਤੀ 9 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਤਾਮਝਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ| ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਅਨੋਖੀ ਯੋਜਨਾ ਰਾਹੀਂ ਰੇਲਵੇ ਆਪਣਾ ਕਿਰਾਇਆ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬਦਨਾਮੀ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਤਿਜੌਰੀ ਵੀ ਭਰ ਲਵੇਗਾ| ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਇਹ ਸਾਫ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤਿਜੌਰੀ ਭਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ
ਰੇਲਵੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ|
ਇਸ ਸਕੀਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਅਤੇ ਦੂਰੰਤੋਂ ਵਰਗੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਟ ਫਾਈਨਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਪਲਬਧ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਹਰ ਇੱਕ ਦਸ ਫੀਸਦੀ ਸੀਟਾਂ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਸ ਫੀਸਦੀ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ| ਕਿਰਾਇਆ ਵਧਣ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਡੇਢ ਗੁਣੀ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ| ਪਰ ਇਸ ਸਕੀਮ ਦੇ ਚਲਦੇ ਇਹਨਾਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਹੋਣ ਲੱਗੀ| ਇੱਕ ਅਘੋਸ਼ਿਤ ਸੂਚਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫਲੇਕਸੀ ਫੇਇਰ ਸਕੀਮ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 31 ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ 5871 ਬਰਥ ਖਾਲੀ ਰਹੇ|
ਇਹੀ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕੁਲ ਆਮਦਨੀ ਵਿੱਚ ਵੀ 11 ਫੀਸਦੀ ਦੀ ਕਮੀ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ| ਵੱਧਦੀਆਂ ਰੇਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜਰ ਹੁਣ ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੇ ਸੇਫਟੀ ਦੇ ਇੰਤਜਾਮ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ| ਪਰ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲਾ ਦੀ ਇਸ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਸਾਫ਼ ਕਹਿ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 1.19 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਤਾ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ| ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਰਕਮ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਈ ਜਾਵੇ, ਉਦੋਂ ਉਹ ਸੇਫਟੀ ਦੇ
ਏਜੰਡਾ ਉੱਤੇ ਅੱਗੇ ਵੱਧ ਸਕਦੇ ਹੋ|
ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਚਾਰਜ ਲਗਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਹ ਰਕਮ ਜੁਟਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਖਾਰਿਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਕਿਰਾਏ ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਫਿਲਹਾਲ ਘਾਟੇ ਦਾ ਸੌਦਾ ਸਾਬਤ
ਹੋਵੇਗੀ| ਫਲੇਕਸੀ ਫੇਇਰ ਸਕੀਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਿਰਾਇਆ ਵਾਧਾ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸੀਮਾ ਨੂੰ 1.5 ਤੋਂ 1 . 4 ਗੁਣਾ ਕਰਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਕੇ ਹੁਣ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵੀ ਕਿੰਨੀ ਕਾਮਯਾਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵਕਤ ਹੀ ਦੱਸੇਗਾ|
ਅਰਜੁਨ

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *