ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦੀ ਲੋੜੇ

ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਜਾਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਹਰ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨ ਹੈ| ਅੰਕੜਿਆਂ ਉਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਰ ਘੰਟੇ 50 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੀਬ 17 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ| ਮਤਲਬ ਰੋਜਾਨਾ 400 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ| ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੀ ਹਨ ਅਤੇ ਚਿੰਤਤ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ| ਇਹ ਹਾਲ ਉਦੋਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਦਰ ਘਟੀ ਹੈ| ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੌਤ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ| ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਵੀ ਇਸ ਕਾਰਨ ਚਿੰਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ| ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ 2017 ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਉਤੇ ਖੱਡਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ 3597 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਜਾਨ ਗੁਆਉਣ ਦੇ ਤੱਥ ਉਤੇ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਨੋਟਿਸ ਲਿਆ ਅਤੇ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਝਾੜ ਪਾਈ| ਅਦਾਲਤ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਰਾਜ ਦਿਖੀ ਕਿ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਉਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਹੁਣੇ ਹੱਲਾ ਮਚਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਦਰਅਸਲ ਉਸੇ ਨੇ ਸੜਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਰਾਜ ਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਉਪਲੱਬਧ ਕਰਵਾਏ ਹਨ| ਖੈਰ , ਅਸਲੀ ਮੁੱਦਾ ਤਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਰੋਜ ਅਣਗਿਣਤ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜਾਨ ਤੋਂ ਹੱਥ ਧੋਣ ਦਾ ਹੈ| ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਅੱਜ ਕਿਵੇਂ ਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ| ਪਹਿਲਾਂ ਅਦਾਲਤ ਦੀ ਇਹ ਟਿੱਪਣੀ ਇਸਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿਣਤੀ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਨ ਗਵਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਭੈਭੀਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ| ਜਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਅਦਾਲਤ ਨੇ 2017 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ 803 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਮਾਰੇ ਜਾਣ ਦੀ ਤੁਲਣਾ ਵਿੱਚ ਖੱਡਿਆਂ ਦੀ ਵਜ੍ਹਾ ਨਾਲ ਹੋਏ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ 3597 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਜਾਨ ਗਵਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਕੜੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਲਿਆ ਸੀ| ਉਂਝ ਸਿਰਫ ਖੱਡਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰਨ ਨਾਲ ਹੀ ਲੋਕ ਮਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਜਿਹਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ| ਹਾਦਸਿਆਂ ਲਈ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸੰਕੇਤਕ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ, ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ, ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਮੋਬਾਇਲ ਉਤੇ ਗੱਲਾਂ ਕਰਨਾ, ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਆਉਣਾ, ਅਚਾਨਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਆਦਿ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ| ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਸਿਰਫ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਖੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਹੀ ਭਰਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ| ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਪੱਧਰ ਉਤੇ ਜਾਗਰੂਰਕਤਾ ਅਭਿਆਨ ਚਲਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ| ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇਣ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਉਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ|
ਪ੍ਰਵੀਨ ਮਹਿਤਾ

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *