ਆਖਿਰ ਕਿੱਥੇ ਲਾਪਤਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਦਾ ਜਹਾਜ਼?

an32

ਬੀਤੇ ਸਾਲ ਜਦੋਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਬੀ ਐਸ ਐਫ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਸਿਕਾਰ ਹੋਇਆ ਤਾਂ ਉਸ ਵਿੱਚ ਮਾਰੇ ਗਏ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਦੀ ਬੱਚੀ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ ਤੋਂ ਪੁੱਛਿਆ ਸੀ ਕਿ ਹਰ ਵਾਰ ਫੌਜੀ ਹੀ ਕਿਉਂ ਮਾਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੀ ਕਿਉਂ ਰੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ| ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ ਏ ਏਨ-32 ਚੇਂਨਈ ਤੋਂ ਪੋਰਟ ਬਲੇਅਰ ਜਾਣ ਲਈ ਉਡਿਆ, ਪਰ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ| ਉਸ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ 29 ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਬੇਹੱਦ ਸੰਕਟ ਭਰਿਆ ਸਮਾਂ ਹੈ| ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੰਵੇਦਨਾਵਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ, ਹਾਲਾਂ ਕਿ ਸਵਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵੀ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਉਸ ਬੱਚੀ ਨੇ ਬੀਤੇ ਸਾਲ ਪੁੱਛਿਆ ਸੀ|
ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਹੋਰ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ| ਦਰਅਸਲ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਰਖਰਖਾਓ ਫੌਜ ਜਾਂ ਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ  ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਉੱਤੇ ਆ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸਕਿਆ ਹੈ| ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਦੀ ਅਪਡੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਾਰਾ ਧਿਆਨ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵੱਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ| ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਫੌਜ ਦੇ ਕੋਲ ਜਿੰਨੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ, ਲੱਗਭੱਗ ਸਾਰੇ ਆਊਟਡੇਟੇਡ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹਨ|
ਹੁਣੇ ਗਾਇਬ ਹੋਏ ਏਏਨ-32 ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਆ ਚੁੱਕੀ ਸੀ| ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਕੰਮ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ ਸੋਲ੍ਹਾਂ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਬੀਤੇ ਨੌਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਸਿਕਾਰ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ| ਏਏਨ-32 ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਚੌਥਾ ਹਾਦਸਾ ਹੈ| ਭਾਰਤ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੰਤਰ, ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੋਂ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਚੱਲਦਾ ਹੈ| ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹਵਾਈ ਫੌਜੀਆਂ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਹੋਰ ਜਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਗਵਾ ਕੇ ਹੀ ਚੁੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ| ਫਿਲਹਾਲ 100 ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਏ ਏਨ – 32 ਜਹਾਜ਼ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਨ| ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਥੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ|
ਉਸਦੇ ਵਿਘਟਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਸੀਮਿਤ ਹੋ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ  ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਰੂਸ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ| ਫਿਲਹਾਲ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਛੱਤੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਚਲਦੇ ਇਹਨਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਭਾਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆ ਰਹੀ ਹੈ| ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਯਕੀਨੀ ਕਰੇ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮੋਹ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਬਜਾਏ ਦੂਜੇ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਰੇ

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *